कारखानाले सीधा कस्टम पीवीसी इन्सुलेटेड स्टिल टेप बख्तरबंद Sta इलेक्ट्रिक पावर केबल आपूर्ति गर्दछ
हामी जे गर्छौं सामान्यतया हाम्रो सिद्धान्तसँग जोडिएको हुन्छ "ग्राहक सुरु गर्नको लागि, प्रारम्भिकमा भर पर्नुहोस्, कारखानाको लागि खाद्य प्याकेजिङ र वातावरणीय सुरक्षामा समर्पित गर्नुहोस् सीधा कस्टम PVC इन्सुलेटेड स्टिल टेप आर्मर्ड Sta इलेक्ट्रिक पावर केबल आपूर्ति गर्नुहोस्, हामी ईमानदारीपूर्वक सहयोग गर्न तत्पर छौं। संसारमा सबै ठाउँमा ग्राहकहरू।हामी विश्वास गर्छौं कि हामी तपाईंलाई सन्तुष्ट गर्नेछौं।हामी हाम्रो व्यवसाय भ्रमण गर्न र हाम्रा उत्पादनहरू खरिद गर्न ग्राहकहरूलाई हार्दिक स्वागत गर्दछौं।
हामी जे गर्छौं त्यो सामान्यतया हाम्रो सिद्धान्तसँग जोडिएको हुन्छ "ग्राहकको साथ सुरु गर्न, प्रारम्भिकमा भर पर्नुहोस्, खाद्य प्याकेजिङ र वातावरणीय संरक्षणमा समर्पित।चाइना केबल्स Nygby र केबल Nyfgby, 9 वर्ष भन्दा बढी अनुभव र एक पेशेवर टोली संग, अब हामीले हाम्रो समाधान संसारभरका धेरै देशहरू र क्षेत्रहरूमा निर्यात गरेका छौं।हामी ग्राहकहरू, व्यापार संघहरू र विश्वका सबै भागहरूका साथीहरूलाई हामीलाई सम्पर्क गर्न र पारस्परिक लाभहरूको लागि सहयोग खोज्न स्वागत गर्दछौं।
आवेदन
Xlpe इन्सुलेटेड pvc sheathed स्टील टेप आर्मर्ड केबल शुद्ध तामा कन्डक्टर, XLPE इन्सुलेशन, स्टिल टेप आर्मर, र ज्वाला-retardant PVC म्यान मिलेर बनेको छ।मल्टिकोर औद्योगिक केबलहरू ०.६/१ केभी रेटेड भोल्टेजका लागि उपयुक्त छन्, निश्चित मेकानिकल गुरुत्वाकर्षणको सामना गर्न सक्षम छन्, जुन पावर स्टेशनहरू, सबवे, सुरुङहरू, अग्लो भवनहरू, ठूला औद्योगिक र खानी उद्यमहरू, तेल क्षेत्रहरू, कोइला खानीहरू र अन्यका लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ। सघन वितरित विद्युतीय तारहरूको स्थानहरू।
निर्माण
विशेषताहरु
मूल्याङ्कन भोल्टेज: 0.6 / 1 kV
अधिकतम कन्डक्टर तापमान: सामान्य (90 ℃), आपतकालीन (130 ℃) वा सर्ट सर्किट 5 s (250 ℃) भन्दा बढी अवस्थाहरू अन्तर्गत।
न्यूनतमपरिवेश तापमान।० ℃, स्थापना पछि र केबल एक निश्चित स्थितिमा हुँदा मात्र
न्यूनतमझुकाउने त्रिज्या: बहु कोरको लागि १२ x केबल OD
मानकहरू
IEC 60502-1, GB/T 12706.1
आवेदन
50 Hz AC रेटेड भोल्टेज Uo/U 0.6/1KV र तलको प्रसारण र वितरण लाइनहरू ढुवानी गरिनेछ;गाडिएको बिछ्याउनका लागि उपयुक्त, पाइपलाइनहरूमा बिछ्याउन उपयुक्त छैन।
प्यारामिटरहरू
२ कोरस्टील टेप बख्तरबंद केबल | ||||||||||
नोम।कन्डक्टरको क्रस-सेक्शन | इन्सुलेशन मोटाई | भित्री आवरण मोटाई | स्टील टेप मोटाई | म्यान मोटाई | लगभग।OD | लगभग वजन | अधिकतमकन्डक्टरको DC प्रतिरोध (20°C) | परीक्षण भोल्टेज एसी | हालको मूल्याङ्कन | |
mm2 | mm | mm | mm | mm | mm | kg/km | Ω/कि.मि | kV/5 मिनेट | हावामा (A) | माटोमा (A) |
२×४ | ०.७ | १.२ | २×०.२ | १.८ | 15 | ४३३ | ४.६१ | ३.५ | 34 | 45 |
२×६ | ०.७ | १.२ | २×०.२ | १.८ | 16 | ५०० | ३.०८ | ३.५ | 43 | 57 |
२×१० | ०.७ | १.२ | २×०.२ | १.८ | 19 | ६७३ | १.८३ | ३.५ | 60 | 77 |
२×१६ | ०.७ | १.४ | २×०.२ | १.८ | 21 | ८५७ | १.१५ | ३.५ | 83 | १०५ |
२×२५ | ०.९ | १.४ | २×०.२ | १.८ | 24 | ११७३ | ०.७२७ | ३.५ | १०५ | १२५ |
२×३५ | ०.९ | १.६ | २×०.२ | १.८ | 25 | १४४९ | ०.५२४ | ३.५ | १२५ | १५५ |
२×५० | 1 | १.६ | २×०.२ | १.८ | 26 | सन् १८७७ | ०.३८७ | ३.५ | 160 | १८५ |
2×70 | १.१ | १.८ | २×०.२ | १.८ | 27 | २४५४ | ०.२६८ | ३.५ | २०० | २२५ |
२×९५ | १.१ | १.८ | २×०.२ | १.९ | 30 | २४८३ | ०.१९३ | ३.५ | २४५ | 270 |
२×१२० | १.२ | 2 | २×०.२ | 2 | 33 | ४२१३ | ०.१५३ | ३.५ | २८५ | ३१० |
२×१५० | १.४ | 2 | २×०.५ | २.२ | 38 | ५०८७ | ०.१२४ | ३.५ | ३२५ | ३४५ |
३ कोर स्टिल टेप आर्मर्ड केबल | ||||||||||
नोम।कन्डक्टरको क्रस-सेक्शन | इन्सुलेशन मोटाई | भित्री आवरण मोटाई | स्टील टेप मोटाई | म्यान मोटाई | लगभग।OD | लगभग वजन | अधिकतमकन्डक्टरको DC प्रतिरोध (20°C) | परीक्षण भोल्टेज एसी | हालको मूल्याङ्कन | |
mm2 | mm | mm | mm | mm | mm | kg/km | Ω/कि.मि | kV/5 मिनेट | हावामा (A) | माटोमा (A) |
३×१.५ | ०.७ | 1 | २×०.२ | १.५ | 13 | २७३ | १२.१ | ३.५ | 20 | 27 |
३×२.५ | ०.७ | 1 | २×०.२ | १.५ | 14 | ३२१ | ७.४१ | ३.५ | 26 | 35 |
३×४ | ०.७ | १.२ | २×०.२ | १.५ | 15 | ३९० | ४.६१ | ३.५ | 34 | 45 |
३×६ | ०.७ | १.२ | २×०.२ | १.५ | 16 | ४७१ | ३.०८ | ३.५ | 43 | 57 |
३×१० | ०.७ | १.४ | २×०.२ | १.५ | 18 | ६२२ | १.८३ | ३.५ | 60 | 77 |
३×१६ | ०.७ | १.४ | २×०.२ | 2 | 22 | 1005 | १.१५ | ३.५ | 83 | १०५ |
३×२५ | ०.९ | १.६ | २×०.२ | 2 | 25 | 1371 | ०.७२७ | ३.५ | १०५ | १२५ |
३×३५ | ०.९ | १.६ | २×०.२ | 2 | 27 | १७२४ | ०.५२४ | ३.५ | १२५ | १५५ |
३×५० | 1 | १.८ | २×०.२ | 2 | 30 | २२४७ | ०.३८७ | ३.५ | 160 | १८५ |
३×७० | १.१ | १.८ | २×०.२ | २.५ | 35 | ३०२३ | ०.२६८ | ३.५ | २०० | २२५ |
३×९५ | १.१ | 2 | २×०.५ | २.५ | 39 | ३८२५ | ०.१९३ | ३.५ | २४५ | 270 |
३×१२० | १.२ | 2 | २×०.५ | २.५ | 42 | ४६४२ | ०.१५३ | ३.५ | २८५ | ३१० |
३×१५० | १.४ | 2 | २×०.५ | 3 | 48 | ५७६७ | ०.१२४ | ३.५ | ३२५ | ३४५ |
३×१८५ | १.६ | २.२ | २×०.५ | 3 | 51 | ६८९५ | ०९९१ | ३.५ | ३७५ | ३९० |
३×२४० | १.७ | २.२ | २×०.५ | 3 | 56 | ८६१७ | ०७५४ | ३.५ | ४४० | ४५० |
३×३०० | १.८ | २.२ | २×०.५ | 3 | 59 | १०९२८ | ०.०६०१ | ३.५ | ५०५ | ५१५ |
३×४०० | 2 | २.२ | २×०.५ | ३.२ | 61 | १३५५६ | ०.०४७ | ३.५ | ५७० | ५७५ |
४ कोर स्टिल टेप आर्मर्ड केबल | ||||||||||
नोम।कन्डक्टरको क्रस-सेक्शन | इन्सुलेशन मोटाई | भित्री आवरण मोटाई | स्टील टेप मोटाई | म्यान मोटाई | लगभग।OD | लगभग वजन | अधिकतमकन्डक्टरको DC प्रतिरोध (20°C) | परीक्षण भोल्टेज एसी | हालको मूल्याङ्कन | |
mm2 | mm | mm | mm | mm | mm | kg/km | Ω/कि.मि | kV/5 मिनेट | हावामा (A) | माटोमा (A) |
४×४ | ०.७ | 1 | २×०.२ | १.५ | 16 | ४५४ | ४.६१ | ३.५ | 34 | 45 |
४×६ | ०.७ | 1 | २×०.२ | १.५ | 17 | ५५७ | ३.०८ | ३.५ | 43 | 57 |
४×१० | ०.७ | 1 | २×०.२ | 2 | 20 | ७९१ | १.८३ | ३.५ | 60 | 77 |
४×१६ | ०.७ | 1 | २×०.२ | 2 | 23 | १२१० | १.१५ | ३.५ | 83 | १०५ |
४×२५ | ०.९ | 1 | २×०.२ | 2 | 27 | 1672 | ०.७२७ | ३.५ | १०५ | १२५ |
४×३५ | ०.९ | 1 | २×०.२ | 2 | 29 | २१२७ | ०.५२४ | ३.५ | १२५ | १५५ |
४×५० | 1 | 1 | २×०.२ | 2 | 33 | 2802 | ०.३८७ | ३.५ | 160 | १८५ |
४×७० | १.१ | १.२ | २×०.२ | २.५ | 38 | ३७८५ | ०.२६८ | ३.५ | २०० | २२५ |
४×९५ | १.१ | १.२ | २×०.५ | २.५ | 42 | ४८२९ | ०.१९३ | ३.५ | २४५ | 270 |
४×१२० | १.२ | १.४ | २×०.५ | 3 | 47 | ६०३३ | ०.१५३ | ३.५ | २८५ | ३१० |
४×१५० | १.४ | १.४ | २×०.५ | 3 | 52 | ७३५६ | ०.१२४ | ३.५ | ३२५ | ३४५ |
४×१८५ | १.६ | १.६ | २×०.५ | 3 | 56 | ८८०६ | ०९९१ | ३.५ | ३७५ | ३९० |
४×२४० | १.७ | १.६ | २×०.५ | 3 | 62 | १११८२ | ०७५४ | ३.५ | ४४० | ४५० |
४×३०० | १.८ | १.७ | २×०.५ | ३.१ | 64 | १४१७६ | ०.०६०१ | ३.५ | ५०५ | ५१५ |
४×४०० | 2 | १.७ | २×०.५ | ३.५ | 69 | १७८१५ | ०.०४७ | ३.५ | ५७० | ५७५ |
5 कोर स्टील टेप बख्तरबंद केबल | ||||||||||
नोम।कन्डक्टरको क्रस-सेक्शन | इन्सुलेशन मोटाई | भित्री आवरण मोटाई | स्टील टेप मोटाई | म्यान मोटाई | लगभग।OD | लगभग वजन | अधिकतमकन्डक्टरको DC प्रतिरोध (20°C) | परीक्षण भोल्टेज एसी | हालको मूल्याङ्कन | |
mm2 | mm | mm | mm | mm | mm | kg/km | Ω/कि.मि | kV/5 मिनेट | हावामा (A) | माटोमा (A) |
५×४ | ०.७ | 1 | २×०.२ | १.५ | १७.१ | ५८८ | ४.६१ | ३.५ | 34 | 45 |
५×६ | ०.७ | 1 | २×०.२ | १.५ | १९.४ | ७२० | ३.०८ | ३.५ | 43 | 57 |
५×१० | ०.७ | 1 | २×०.२ | 2 | २२.९ | 1014 | १.८३ | ३.५ | 60 | 77 |
५×१६ | ०.७ | 1 | २×०.२ | 2 | २५.८ | 1392 | १.१५ | ३.५ | 83 | १०५ |
५×२५ | ०.९ | 1 | २×०.२ | 2 | ३०.५ | 2002 | ०.७२७ | ३.५ | १०५ | १२५ |
५×३५ | ०.९ | 1 | २×०.२ | 2 | ३३.७ | २५८१ | ०.५२४ | ३.५ | १२५ | १५५ |
५×५० | 1 | 1 | २×०.५ | 2 | ३८.६ | ३७२२ | ०.३८७ | ३.५ | 160 | १८५ |
५×७० | १.१ | १.२ | २×०.५ | २.५ | ४३.४ | ४८९७ | ०.२६८ | ३.५ | २०० | २२५ |
५×९५ | १.१ | १.२ | २×०.५ | २.५ | ४८.६ | ६३३८ | ०.१९३ | ३.५ | २४५ | 270 |
५×१२० | १.२ | १.४ | २×०.५ | 3 | ५४.४ | ७८५१ | ०.१५३ | ३.५ | २८५ | ३१० |
५×१५० | १.४ | १.४ | २×०.५ | 3 | ६०.१ | ९६६१ | ०.१२४ | ३.५ | ३२५ | ३४५ |
५×१८५ | १.६ | १.६ | २×०.५ | 3 | ६६.७ | ११७७० | ०९९१ | ३.५ | ३७५ | ३९० |
५×२४० | १.७ | १.६ | २×०.५ | 3 | ७४.७ | १४९०० | ०७५४ | ३.५ | ४४० | ४५० |
५×३०० | १.८ | १.७ | २×०.५ | ३.१ | ८३.२ | १८००० | ०.०६०१ | ३.५ | ५०५ | ५१५ |
३+१ कोर स्टिल टेप आर्मर्ड केबल | ||||||||||
नोम।कन्डक्टरको क्रस-सेक्शन | इन्सुलेशन मोटाई | भित्री आवरण मोटाई | स्टील टेप मोटाई | म्यान मोटाई | लगभग।OD | लगभग वजन | अधिकतमकन्डक्टरको DC प्रतिरोध (20°C) | परीक्षण भोल्टेज एसी | हालको मूल्याङ्कन | |
mm2 | mm | mm | mm | mm | mm | kg/km | Ω/कि.मि | kV/5 मिनेट | हावामा (A) | माटोमा (A) |
३×४ + १×२.५ | ०.७ | 1 | २×०.२ | १.५ | 16 | ४४३ | ४.६१ | ३.५ | 34 | 45 |
३×६ + १×४ | ०.७ | 1 | २×०.२ | १.५ | 17 | ५३१ | ३.०८ | ३.५ | 43 | 57 |
३×१० + १×६ | ०.७ | 1 | २×०.२ | 2 | 20 | ७४१ | १.८३ | ३.५ | 60 | 77 |
३×१६ + १×१० | ०.७ | 1 | २×०.२ | 2 | 23 | ११३५ | १.१५ | ३.५ | 83 | १०५ |
३×२५ + १×१६ | ०.९ | 1 | २×०.२ | 2 | 26 | १५५६ | ०.७२७ | ३.५ | १०५ | १२५ |
३×३५ + १×१६ | ०.९ | 1 | २×०.२ | 2 | 28 | सन् १८९६ | ०.५२४ | ३.५ | १२५ | १५५ |
३×५० + १×२५ | 1 | 1 | २×०.२ | 2 | 31 | 2518 | ०.३८७ | ३.५ | 160 | १८५ |
३×७० + १×३५ | १.१ | १.२ | २×०.२ | २.५ | 36 | ३२९३ | ०.२६८ | ३.५ | २०० | २२५ |
३×९५ + १×५० | १.१ | १.२ | २×०.५ | २.५ | 40 | ४३४९ | ०.१९३ | ३.५ | २४५ | 270 |
३×१२० + १×७० | १.२ | १.२ | २×०.५ | २.५ | 44 | ५३६५ | ०.१५३ | ३.५ | २८५ | ३१० |
३×१५० + १×७० | १.४ | १.४ | २×०.५ | 3 | 49 | ६४६८ | ०.१२४ | ३.५ | ३२५ | ३४५ |
३×१८५ + १×९५ | १.६ | १.४ | २×०.५ | 3 | 52 | ७८५४ | ०९९१ | ३.५ | ३७५ | ३९० |
३×२४० + १×१२० | १.७ | १.६ | २×०.५ | ३.५ | 68 | ९८१४ | ०७५४ | ३.५ | ४४० | ४५० |
३×३०० + १×१५० | १.८ | १.७ | २×०.५ | ३.५ | 71 | १२७८१ | ०.०६०१ | ३.५ | ५०५ | ५१५ |
३×४०० + १×२४० | 2 | १.७ | २×०.५ | ३.५ | 76 | १६३५९ | ०.०४७ | ३.५ | ५७० | ५७५ |
३+२ कोर स्टिल टेप आर्मर्ड केबल | ||||||||||
नोम।कन्डक्टरको क्रस-सेक्शन | इन्सुलेशन मोटाई | भित्री आवरण मोटाई | स्टील टेप मोटाई | म्यान मोटाई | लगभग।OD | लगभग वजन | अधिकतमकन्डक्टरको DC प्रतिरोध (20°C) | परीक्षण भोल्टेज एसी | हालको मूल्याङ्कन | |
mm2 | mm | mm | mm | mm | mm | kg/km | Ω/कि.मि | kV/5 मिनेट | हावामा (A) | माटोमा (A) |
३×४ + २×२.५ | ०.७ | 1 | २×०.२ | १.५ | १७.५ | ८५५ | ४.६१ | ३.५ | 34 | 45 |
३×६ + २×४ | ०.७ | 1 | २×०.२ | १.५ | १८.९ | 1009 | ३.०८ | ३.५ | 43 | 57 |
३×१० + २×६ | ०.७ | 1 | २×०.२ | 2 | २१.६ | १४६१ | १.८३ | ३.५ | 60 | 77 |
३×१६ + २×१० | ०.७ | 1 | २×०.२ | 2 | २४.६ | सन् १८७७ | १.१५ | ३.५ | 83 | १०५ |
३×२५ + २×१६ | ०.९ | 1 | २×०.२ | 2 | २८.७ | २५८३ | ०.७२७ | ३.५ | १०५ | १२५ |
३×३५ + २×१६ | ०.९ | 1 | २×०.२ | 2 | ३०.७ | ३००१ | ०.५२४ | ३.५ | १२५ | १५५ |
३×५० + २×३५ | 1 | 1 | २×०.२ | 2 | ३६.२ | ४३९२ | ०.३८७ | ३.५ | 160 | १८५ |
३×७० + २×३५ | १.१ | १.२ | २×०.२ | २.५ | ४०.३ | ५५१९ | ०.२६८ | ३.५ | २०० | २२५ |
३×९५ + २×५० | १.१ | १.२ | २×०.५ | २.५ | ४४.९ | ७५४३ | ०.१९३ | ३.५ | २४५ | 270 |
३×१२० + २×७० | १.२ | १.२ | २×०.५ | २.५ | ५०.३ | ९२०३ | ०.१५३ | ३.५ | २८५ | ३१० |
३×१५० + २×७० | १.४ | १.४ | २×०.५ | 3 | 54 | १०४८५ | ०.१२४ | ३.५ | ३२५ | ३४५ |
३×१८५ + २×९५ | १.६ | १.४ | २×०.५ | 3 | ६०.२ | 13945 | ०९९१ | ३.५ | ३७५ | ३९० |
३×२४० + २×१२० | १.७ | १.६ | २×०.५ | ३.५ | ६७.२ | १५६४३ | ०७५४ | ३.५ | ४४० | ४५० |
३×३०० + २×१५० | १.८ | १.७ | २×०.५ | ३.५ | ७५.२ | सन् १८२०४ | ०.०६०१ | ३.५ | ५०५ | ५१५ |
४+१ कोर स्टिल टेप आर्मर्ड केबल | ||||||||||
नोम।कन्डक्टरको क्रस-सेक्शन | इन्सुलेशन मोटाई | भित्री आवरण मोटाई | स्टील टेप मोटाई | म्यान मोटाई | लगभग।OD | लगभग वजन | अधिकतमकन्डक्टरको DC प्रतिरोध (20°C) | परीक्षण भोल्टेज एसी | हालको मूल्याङ्कन | |
mm2 | mm | mm | mm | mm | mm | kg/km | Ω/कि.मि | kV/5 मिनेट | हावामा (A) | माटोमा (A) |
४×४ + १×२.५ | ०.७ | 1 | २×०.२ | १.५ | १८.४ | ५६५ | ४.६१ | ३.५ | 34 | 45 |
४×६ + १×४ | ०.७ | 1 | २×०.२ | १.५ | १९.८ | ६९२ | ३.०८ | ३.५ | 43 | 57 |
४×१० + १×६ | ०.७ | 1 | २×०.२ | 2 | २२.८ | ९५३ | १.८३ | ३.५ | 60 | 77 |
४×१६ + १×१० | ०.७ | 1 | २×०.२ | 2 | २५.८ | १३१८ | १.१५ | ३.५ | 83 | १०५ |
४×२५ + १×१६ | ०.९ | 1 | २×०.२ | 2 | ३०.४ | सन् १८७७ | ०.७२७ | ३.५ | १०५ | १२५ |
४×३५ + १×१६ | ०.९ | 1 | २×०.२ | 2 | ३४.१ | २३२४ | ०.५२४ | ३.५ | १२५ | १५५ |
४×५० + १×२५ | 1 | 1 | २×०.२ | 2 | ३८.७ | ३४१५ | ०.३८७ | ३.५ | 160 | १८५ |
४×७० + १×३५ | १.१ | १.२ | २×०.५ | २.५ | ४४.२ | ४४३२ | ०.२६८ | ३.५ | २०० | २२५ |
४×९५ + १×५० | १.१ | १.२ | २×०.५ | २.५ | ४९.८ | ५७४७ | ०.१९३ | ३.५ | २४५ | 270 |
४×१२० + १×७० | १.२ | १.२ | २×०.५ | २.५ | ५५.४ | 7112 | ०.१५३ | ३.५ | २८५ | ३१० |
४×१५० + १×७० | १.४ | १.४ | २×०.५ | 3 | ६०.१ | ८५५६ | ०.१२४ | ३.५ | ३२५ | ३४५ |
४×१८५ + १×९५ | १.६ | १.४ | २×०.५ | 3 | ६६.९ | १०५१० | ०९९१ | ३.५ | ३७५ | ३९० |
४×२४० + १×१२० | १.७ | १.६ | २×०.५ | ३.५ | ७४.८ | १३२३२ | ०७५४ | ३.५ | ४४० | ४५० |
४×३०० + १×१५० | १.८ | १.७ | २×०.५ | ३.५ | ७८.४ | १६४५२ | ०.०६०१ | ३.५ | ५०५ | ५१५ |
हामी जे गर्छौं सामान्यतया हाम्रो सिद्धान्तसँग जोडिएको हुन्छ "ग्राहक सुरु गर्नको लागि, प्रारम्भिकमा भर पर्नुहोस्, कारखानाको लागि खाद्य प्याकेजिङ र वातावरणीय सुरक्षामा समर्पित गर्नुहोस् सीधा कस्टम PVC इन्सुलेटेड स्टिल टेप आर्मर्ड Sta इलेक्ट्रिक पावर केबल आपूर्ति गर्नुहोस्, हामी ईमानदारीपूर्वक सहयोग गर्न तत्पर छौं। संसारमा सबै ठाउँमा ग्राहकहरू।हामी विश्वास गर्छौं कि हामी तपाईंलाई सन्तुष्ट गर्नेछौं।हामी हाम्रो व्यवसाय भ्रमण गर्न र हाम्रा उत्पादनहरू खरिद गर्न ग्राहकहरूलाई हार्दिक स्वागत गर्दछौं।
कारखाना प्रत्यक्ष आपूर्तिचाइना केबल्स Nygby र केबल Nyfgby, 9 वर्ष भन्दा बढी अनुभव र एक पेशेवर टोली संग, अब हामीले हाम्रो समाधान संसारभरका धेरै देशहरू र क्षेत्रहरूमा निर्यात गरेका छौं।हामी ग्राहकहरू, व्यापार संघहरू र विश्वका सबै भागहरूका साथीहरूलाई हामीलाई सम्पर्क गर्न र पारस्परिक लाभहरूको लागि सहयोग खोज्न स्वागत गर्दछौं।